Praėjusią savaitę Europos Komisija informavo Lietuvą, kad šalyje reikšmingai nemažėja išmetamų oro teršalų kiekis, dėl šios priežasties Lietuvai gali būti skirtos milijoninės baudos. Be Lietuvos, taršos mažinimo tikslų nepasiekia Bulgarija, Portugalija ir Švedija.
„Problemos žinomos seniai, tačiau jokie reikšmingi sprendimai iki šiol nebuvo priimti. Oro tarša mums turi rūpėti ne dėl baudų, o todėl, kad norime švarios, sveikos aplinkos sau ir savo vaikams. Norime ilgesnės sveiko gyvenimo trukmės, mažiau onkologinių susirgimų, gryno oro. Norime būti pavyzdžiu Europai ir šalimi, kur gyventi pasiliks mūsų vaikai“, – sako Seimo Aplinkos apsaugos komiteto narys Tomas Tomilinas.
Pasak demokrato, jis pasigenda Vyriausybės ir atskirų ministerijų ryžtingų veiksmų, būtinų problemai spręsti. „Didelė tarša Lietuvoje iš dalies susidaro dėl kelių transporto, seno, iškastiniu kuru varomo autoparko. Tikrai problema čia yra kompleksinė: ne visi gali sau leisti įsigyti naujus automobilius ar važinėti elektra varomomis transporto priemonėmis. Valstybė, savo ruožtu, yra visiškai apleidusi viešąjį transportą, kuris galėtų tapti patogia ir ekonomiška alternatyva kelionėms nuosavu automobiliu“, – teigia T. Tomilinas.
Anot parlamentaro, viešojo transporto situacija Lietuvoje nuolat prastėja – maršrutų skaičius mažinamas, susisiekimas tarp regionų ir didesnių miestų prastas, gyventojai priversti samdytis pavėžėjus, jei prireikia pasiekti gydymo ar kitą valstybinę įstaigą. „Šalyje ne tai kad nekuriama alternatyva kelionėms nuosavu automobiliu, bet toks pasirinkimas apsunkinamas. Turime po vieną autobusą per dieną iš kaimiškų vietovių į rajono centrą, tiek miesto, tiek tarpmiestiniai autobusai neretai seni ir vėjo perpučiami, o kelionės sąlyginai brangios. Visą šią sistemą privalu peržiūrėti ir keisti iš esmės“, – sako demokratas.
Tiek praėjusios, tiek šios kadencijos metu Seimo narys registravo ne vieną įstatymų pataisą, kuri atpigintų keliones viešuoju transportu ir padarytų jas patrauklesnėmis gyventojams. „Ar geriau milijonus investuoti į baudas ar į gyventojams patogios sistemos kūrimą? Praėjusios kadencijos metu pavyko pasiekti, kad moksleiviams, šeimoms būtų taikomos lengvatos keliaujant tarpmiestiniu transportu, bet to per maža. Reikia valstybinės strategijos, kuri taptų proveržiu tiek susisiekimo, tiek ir taršos mažinimo iššūkių sprendime. Turime atsakingas ministerijas, kurios čia ir dabar privalo imtis veiksmų ir pasiūlyti konkrečius sprendimus. Gėda mokėti baudas už tai, ko reikia mums patiems“, – primena T. Tomilinas.
Seimo narys pabrėžia, jog dalį problemos galima bandyti spręsti didinant mokesčius už aplinkos taršą, tačiau būtina atsižvelgti į gyventojų situaciją ir galimybes rinktis ekologiškesnes transporto ar namų šildymo priemones. Svarbu ne tik bausti teršėjus, tačiau ir tęsti bei plėsti valstybės remiamas programas, kurios skatina gyventojus rinktis mažiau taršias alternatyvas.
Pranešimą parengė: Lietuvos Respublikos Seimo kanceliarija, Dalia Sakalauskaitė-Babravičė
